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“霸座”、搶方向盤 也會被“法”辦

“我們身邊的民法典”之六

株洲日報記者 李軍

從高鐵到客車,從青年博士到“大媽大爺”,近年來,“霸座”事件屢見報端。

霸座者還特能強詞奪理:“誰規定一定要按號入座?”“買這個座位你可真倒霉了!”諸多“雷語”令人無語又氣憤。

民法典有了新規定,今后,對霸座者可以依法回擊。

【民法典原文】

旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。旅客無票乘坐、超程乘坐、越級乘坐或者持不符合減價條件的優惠客票乘坐的,應當補交票款,承運人可以按照規定加收票款;旅客不支付票款的,承運人可以拒絕運輸。

承運人應當嚴格履行安全運輸義務,及時告知旅客安全運輸應當注意的事項。旅客對承運人為安全運輸所作的合理安排應當積極協助和配合。

【現實案例】男子酒后“霸座”打人,醒后自扇耳光

2019年5月22日下午,株洲西站派出所民警接到電話稱:男子黃某“耍酒瘋”,不僅霸占他人座位,還動手毆打原座位乘客,請求協助處理。

事發珠海開往懷化南的G6156次列車,“霸座男”黃某30多歲。當天下午5點多,民警上車后發現,黃某語無倫次,走路搖晃,于是將其架下了車。

在派出所沙發上,黃某昏睡到晚上10點左右才醒。面對民警詢問,黃某聲稱對“霸座”及毆打他人等事一無所知。民警給他回放了當時的視頻,黃某頗為羞愧,連扇自己耳光,說是“喝酒誤事”。

之后,黃某向原座位乘客道歉,并賠償醫藥費1500元。對涉嫌尋釁滋事的黃某,警方依法行政拘留5日。

“霸座”引起全網熱議、國人關注的標志性案例,是已被寫入百度詞條的“高鐵‘霸座’事件”。

2018年8月21日,濟南開往北京南站的G334次列車上,男子孫某霸占他人靠窗座位,也沒喝醉,神志清醒,可無論面對原座位乘客還是列車長,就是拒絕挪動。令網友震驚與氣憤的是,孫某全程微笑,聲稱“無法起身,不能歸還座位”,下車也動不了,要乘務人員給他提供輪椅。

經網友曝光,如此無賴的孫某竟然還是博士,一時輿論嘩然。后來,孫某被處治安罰款200元,并在一定期限內被限制購票乘坐火車。迫于輿論壓力,孫某還錄制了視頻道歉。

【專家解讀】今后整治“霸座”有法可依,具體操作待細化

市律師協會理事、湖南卓進律師事務所主任、支部書記聶煒介紹,“霸座”并非法律概念,正式的法律表述應當是,“使用非本人的座位”。這破壞了通過購票與承運人訂立的客運合同,也侵犯了原座位乘客的使用權益,所以“霸座”行為不僅有損道德,也涉及多重法律關系。

“民法典的規定是呼應民心、與時俱進之舉。”聶煒認為,近年來“霸座”事件屢屢發生,民法典明確了旅客與承運人之間的權利義務,也首次針對“霸座”“霸鋪”“買短乘長”等行為作出立法予以規范,是對社會熱點問題的有力回應,體現了時代進步,也讓相關部門能夠有法可依、公平處理。

今后若有人再“霸座”,就不只是不文明道德那么簡單,而會被視為對客運合同的違約。“我贊同一個說法:這是法律‘走’進車廂劃出了法律底線。”聶煒認為,這有助于通過法律手段整治“霸座”等行為,增強威懾力,進一步保障出行秩序和公共安全。

聶煒也指出,雖然與合同法相比有進步,但民法典的相關條款更像一種“提示”性條款,并無詳細處置規范。乘客“霸座”、搶方向盤等行為,若造成相應損害,不一定全是民法問題,還可能涉及刑法、行政法問題,具體問題要具體分析。

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